Framtidens pendling

Ikväll anordnas ett öppet seminarium om framtidens pendling. Har tyvärr inte möjlighet att delta själv, men det vore ju fantastiskt om alla andra pendlare kunde gå!

Kaffe och burlesk dans

I ett tidigare inlägg ställde jag frågan vad det är tänkt att ombordpersonalen egentligen ska göra, nu när de inte ens säljer biljetter ombord.

Imorse kom svaret i Dagens Nyheter: Vi vill att de fokuserar på att informera kunderna, servera kaffe och se till att de har det trevligt, säger Crister Fritzson, ny VD på SJ.

OK, så från och med nu kan jag se fram emot att ombordpersonalen kommer och serverar mig kaffe? Really? Jaja, OK, låter schysst - särskilt eftersom det ALDRIG har funnits kaffe på tågen till Uppsala tidigare (bortsett från fjärrtågen med annan destination som råkar stanna i Uppsala på vägen). Ser också fram emot ökad trivsel tack vare ombordpersonalen. Föreställer mig att de får gå en massageutbildning, eller kurs i burlesk dans. Precis vad jag behöver när jag tar tåget till jobbet en måndagmorgon.

I full fart

Kära medresenärer,

Om jag blir en sån där gubbe som sitter och snorar och slemharklar mig framför andra passagerare på tåget får ni gärna slänga av mig i typ Märsta eller Knivsta. Sitter jag dessutom och pillar på mobilen med knappljud påslaget... Ja då spelar det ingen roll var vi befinner oss - ni har tillåtelse att slänga av mig i full fart.

Med vänliga hälsningar,

E.

Tre bättre idéer

SJ-pendlare som inte registrerar sitt månadskort i biljettautomaten på perrongen innan resan riskerar från och med den 15 november att få betala en kontrollavgift (eller böter, som det heter i folkmun) på 1200 kronor. Samtidigt slutar SJ sälja biljetter ombord på tågen.

Är inte det sjukt? Jag betalar drygt 2000 kronor varje månad för att resa så mycket jag vill mellan Stockholm och Uppsala. Men skulle jag glömma att registrera kortet i kortavläsaren innan resan får jag alltså betala ytterligare 1200 kronor? Befängt. Jag åker nästan varje dag, klart att jag ibland på någon eller några av mina hundratals resor varje år glömmer att "blippa" mitt kort. Hur uppseendeväckande fula era nya gula skyltar än är.

Jag har en bättre idé. Nej, vänta, jag har faktiskt tre bättre idéer.

1) Se till att ombordpersonalens maskiner, som de kontrollerar pendlarkorten med, faktiskt kan läsa av någon intressant information. Som t.ex. vad det är för typ av kort (månadskort i mitt fall) och när det går ut. Maskinerna borde också kunna klara av att "dra" resor från de andra korttyperna. Såå svårt kan det väl inte vara. Och så får ombordpersonalen nåt att göra, nu när de inte ska sälja biljetter längre.

2) Sätt kortavläsningsmaskiner på tågen istället för på perrongerna. Ni vet, som man gör på en massa annan kollektivtrafik. De som har ett giltigt kort men glömmer att registrera resan kan då helt enkelt göra det ombord, istället för att bestraffas med 1200 kronor i böter.

3) Behåll det nuvarande systemet där de som glömmer att registrera sin resa kan få köpa biljett ombord.

Anledningarna till införandet av kontrollavgiften, som går att läsa på vlt.se, är löjeväckande. En är, enligt Dag Rosander (presschef på SJ), att man vill föra statistik över resandet så att man kan dimensionera tågen. Jaha, så det är därför man ofta får stå upp hela vägen mellan Uppsala och Stockholm? För att ni är så bra på att dimensionera tågen? Det är väl därför det "saknas" förstaklassvagnar varje dag också - för att ni dimensionerar tågen efter passagerartillströmnigen?

Ännu löjligare blir det när Rosander förklarar varför personalen inte ska sälja biljetter ombord på tågen från och med den 15 november: "Ingen efterfrågar det längre". Jaha, men efterfrågan på att få betala 1200 kronor i böter har ökat lavinartat eller? Idiot.

Vad gör ombordpersonalen egentligen?

Funderar på hur jag ska formulera mig, vill inte att det ska låta fel... Jag sympatiserar nämligen ibland med ombordpersonalen på SJ:s tåg. Det kan inte alltid vara lätt att vara dem. Det är ju sällan ombordpersonalens fel att det blir förseningar liksom, men det är de som står i frontlinjen när missnöjda kunder vill avreagera sig. De möter säkert en hel del spott, spe, hot och kanske till och med våld. Så i någon mån hyser jag en stor respekt för personer som orkar ha ett sådant jobb. Så jag vill inte låta alltför hård... Men jag har ändå en fråga. Hur ser ombordpersonalens arbetsbeskrivningar ut - vad ska de egentligen göra? Är det bara att stänga dörrarna och ge sken av att man kontrollerar biljetter?

Det är nämligen väldigt sällan de faktiskt kontrollerar att man har registrerat sin resa. Oftast går de bara förbi och nickar när man håller upp sitt kort.

När det är förseningar sitter de typ och rullar tummarna i personalkupén - flera gånger har jag aktivt fått söka upp dem i personalkupén för att fråga om de vet något och be dem informera i högtalarsystemet.  Jag skämtar inte, jag har fått be dem att säga något i högtalarna.

Från och med den 15 november ska de heller inte sälja biljetter ombord på tågen. Inte längre biljetter i alla fall, oklart hur det blir med kortare biljetter. Hur som helst, ytterligare en sak de inte gör alltså. Är det bara jag som upplever det här som att SJ drar ner på servicenivån? Vad hände med att personalen skulle bli bättre på service, som det så fint stod om i det s.k. förbättringsprogrammet?

Så, då har jag nämnt en massa saker som ombordpersonalen inte gör. Så vad är det tänkt att de ska göra? Nån som vet? Jag är nämligen genuint nyfiken.

Innan

Det verkar vara viktigt att man registrerar resan innan man kliver ombord. Lustigt med tanke på att det inte går att registrera resan efter att man har gått ombord. Jag har iaf aldrig sett blippmaskiner på tågen.

Känns lite som att de har valt en random betoning och att det lika gärna hade kunnat stå "registrera resan innan du går ombord på tåget!". Eller "registrera resan innan du går ombord på tåget". Varför inte "registrera resan innan du går ombord på tåget". Personligen hade jag nog valt "registrera resan innan du går ombord på tåget!", för jag gissar att det är där skon egentligen klämmer - att folk glömmer att registrera resan. Fast jag hade nog tagit bort utropstecknet. Och kanske inlett med ett "vänligen" eller "var god". Och avslutat med ett "tack".

Jag ska bli passagerare

När jag var liten frågade min mamma vad jag skulle bli när jag blev stor. "Ska du inte bli pilot?", undrade hon. "Nä, jag ska bli passagerare", var mitt självklara svar.

Igår kom jag att tänka på den här anekdoten och så slog det mig. Jag har fan blivit passagerare.

Med det här, mina vänner, vill jag annonsera mitt återinträde i bloggosfären (som det så fult heter). Mycket har hänt sedan sist; regeringen har lovat lite mer pengar till infrastrukturen, SJ har meddelat att man kommer sluta sälja biljetter ombord och så har någon - oklart vem - satt upp små gula skyltar om att man ska registrera sin resa innan man kliver ombord tåget.

Allt detta, och lite till kommer jag skriva om här framöver. Och så har vi ju en lång, härlig vinter att se fram emot. Tågresande brukar kunna bli spännande då. Just det, SJ och Trafikverket, hör ni det? Det kommer en vinter även i år. Consider this a "heads up".